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发布时间：2024-04-18 13:50:58 来源：山西宝马国际娱乐注册有限公司   阅览次数：3次

控制阀日常维修的内容：1、清理掉气源、液压油等供应能源的污物。气源、液压源是控制阀运行的能量来源。仪用压缩空气、液压油中所含的杂质会堵塞节流孔和管道，造成故障。因此，定期检查气源、液压油，定期对过滤装置进行排污十分重要。2、齿轮传动装置的检查。对手轮机构、电动执行器和液动执行器的齿轮传动装置应定期检查，添加润滑剂，防止咬卡现象发生。应检查制动和限位装置是否灵活好用。3、填料函检查。应检查填料的磨损情况和压紧力，定期更换填料函，保证填料能够在起到密封的同时，减少其摩擦力的影口向。对无油润滑的填料函不应添加润滑油。4、安全运行的检查。对在危险场所使用的控制阀和有关附件应检查其安全运行情况例如，密封盖是否拧紧，安全栅的运行情况，电源供应情况等，保证控制阀及有关附件能够安全运行。控制阀维修要重点注意检查阀体内壁。检查其耐压、耐腐蚀情况。宝马国际娱乐注册最新网址 保时捷娱乐下载

控制阀维修的优势：工厂通常会有计划性维护，有时也会有非计划性。他们会进行阀门设备的维护、维护或者更换。从盈利的角度来说，让流程顺利进行、一切都按时启动和运行是至关重要的。在决定是否修理或更换控制阀时，有许多因素要考虑：质量：在您了解控制阀维修设备、能力、以及服务后；您不仅能体会到维修的程序规范，更会对维修结果充满信心。价格：从阀门的新购成本与维修成本的对比中看，维修可以为企业节省很多费用；时间：从阀门的采购周期和维修周期对比，维修可以缩短停工时间。资金利用率：阀门维修节约了企业的资金占用率，给企业更多的资金战略准备，让企业能有精力更专注于企业自身的业务。在许多情况下通过维修可以为企业节省大量的时间、精力和成本。并且可以确保工厂的关键过程控制阀在未来得到良好的维护，重要的是，这种方法意味着减少出现计划外停机的概率和导致生产损失的情况。上海控制阀维修控制阀维修时，应检查阀座密封面的腐蚀或破坏情况。

控制阀常见的故障以及维修方法：控制阀不动作，首先确认气源压力是否正常，查找气源故障。如果气源压力正常，则判断定位器或电/气转换器的放大器有无输出；若无输出，则放大器恒节流孔堵塞，或压缩空气中的水分聚积于放大器球阀处。用小细钢丝疏通恒节流孔，清理污物或清洁气源。如果以上皆正常，有信号而无动作，则执行机构故障或阀杆弯曲，或阀芯卡死。遇此情况，必须卸开阀门进一步检查。控制阀卡堵，如果阀杆往复行程动作迟钝，则阀体内或有黏性大的物质，结焦堵塞或填料压得过紧，或聚四氟乙烯填料老化，阀杆弯曲划伤等。控制阀卡堵故障大多出现在新投入运行的系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅，或控制阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。遇到此类情况，可迅速开、关副线或控制阀，让赃物从副线或控制阀处被介质冲跑。另外还可以用管钳夹紧阀杆，在外加信号压力的情况下，正反用力旋动阀杆，让阀芯闪过卡处。若不能解决问题，可增加气源压力、增加驱动功率反复上下移动几次，即可解决问题。

气动控制阀就是以压缩气体为动力源，以气缸为执行器，并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀、储气罐、气体过滤器等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的：流量、压力、温度、液位等各种工艺过程参数。气动控制阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全，不需另外再采取防爆措施。气动控制阀在使用过程中发生故障，会对系统的正常稳定运行产生巨大危害，因此要求对控制阀进行维修，降低控制阀故障的发生率。控制阀维修同时，还应注意低速运行时轴承的润滑问题。

控制阀维修内容：①阀芯与阀体孔磨损后，其配合间隙比设计值增大20%以上时，就须重做阀芯对阀体孔配研修复。②锥阀芯与阀座密封性能变差时，就应进行配研修复。③阀内弹簧，特别是调压弹簧弯曲、变弱或断裂时，应更换弹簧。④密封件老化、失效，引起内、外泄漏时，应更换密封件。⑤控制阀若出现卡死、失灵、迟缓等工作失常现象时，应进行清洗。控制阀的日常检查和维护：①注意观察控制阀是否处于正常工作状态。②经常检查液压系统工作压力以及执行元件的动作是否正常，以此判断相应控制阀的工作状态。③液压泵启动前，应认真检查各控制阀是否处于规定的调节状态。④采取有效措施控制工作介质的温升及污染程度，使之符合控制阀的工作要求。⑤注意保持控制阀的清洁，并要防止污染物进入系统。控制阀维修时注意保持控制阀的清洁，并要防止污染物进入系统。上海控制阀维修

控制阀维修时，需要检查密封填料及密封垫是否老化、裂损等，配合面是否完好。宝马国际娱乐注册最新网址 保时捷娱乐下载

控制阀维修时要标明与阀体对应的执行机构的连接位置，把执行机构与上阀盖分开，把上阀盖盖与阀体分开，拆开上阀盖与填料函部件后，从阀体上可以拆下阀芯、阀杆等部件。必须对所有拆卸下来的零件和部件进行仔细检查，以便决定需要修理和更换零件。通常控制阀在拆卸完后，在检查时要重点注意以下几个部位：1、阀体内壁。检查其耐压、耐腐蚀情况；2、阀座。因介质的渗入，固定阀座用的螺纹表面易受腐蚀而使阀座松动，对高压场合，还应检查阀座密封面的腐蚀或破坏情况，当然现在有些结构当中，阀座与阀体不是采用螺纹连接，而是用密封部位都必须重点检查；3、阀芯。要认真检查阀芯各部分是否被腐蚀或磨损，特别在高压差情况下阀芯磨损更为严重，另外阀杆也要检查是否有类似的情况，以及是否与阀芯连接松动等；4、密封填料及密封垫。检查密封填料及密封垫是否老化、裂损等，配合面是否完好。宝马国际娱乐注册最新网址 保时捷娱乐下载

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